【記者林重鎣台中報導】為提升台中區域整體交通便利性，中央與台中市政府聯手規劃台74線新設三個匝道，包括大里及霧峰地區匝道預計111年11月完工、六順橋南入匝道預計113年完工、十九甲北出匝道預計114年初完工，現階段工程陸續規劃及施工中，完工後將使東區、太平、大里、霧峰等地區路網更加完整，大台中道路系統更加順暢。
交通局長葉昭甫表示，台74線是台中都會區交通樞紐，但太平至霧峰路段未有完整上下匝道，導致車輛須繞路行駛，加上東區、太平及大里等區域發展，增設匝道勢在必行。
經交通局積極協調下，已於今年6月和130位地主達成協議、取得用地，讓公路總局於今年8月順利開工，新設匝道通車後，將銜接大里主要道路，解決大里、霧峰地區及台中軟體園區聯外交通問題，紓解台3線交通負荷。
此外，六順橋南入匝道預計113年完工，公路總局與市府邀集各方專家，針對工程界面、平面道路車道配置及動線銜接部分進行完善規劃，今年7月13日將綜合規劃報告陳報中央審核，預計年底開始辦理用地取得，未來通車後可服務東區與太平地區民眾，分攤太平交流道南入車流，改善周邊道路交通堵塞。
另方面，十九甲北出匝道預計於114年初完工，7月27日時已由公路總局邀集各單位召開說明會，工程規劃設計及環差分析標案也已進入招標程序。通車後將可服務往返大里十九甲地區及大里工業區的民眾，減少環中東路繞行車流，紓解大里及太平地區尖峰時段的壅塞情況。
交通局指出，台74線全長約37.8公里，肩負大台中地區中長程交通運輸任務，市府將持續與中央單位密切合作，攜手完成台74線新增三處匝道建設，讓工程儘速完工。預計完工後，將讓東區、太平、大里至霧峰等地區路網更加完整、促進區域發展，建構更完善路網，讓用路人行車更舒適、往來各地更便捷。
交通局長葉昭甫表示，台74線是台中都會區交通樞紐，但太平至霧峰路段未有完整上下匝道，導致車輛須繞路行駛，加上東區、太平及大里等區域發展，增設匝道勢在必行。
經交通局積極協調下，已於今年6月和130位地主達成協議、取得用地，讓公路總局於今年8月順利開工，新設匝道通車後，將銜接大里主要道路，解決大里、霧峰地區及台中軟體園區聯外交通問題，紓解台3線交通負荷。
此外，六順橋南入匝道預計113年完工，公路總局與市府邀集各方專家，針對工程界面、平面道路車道配置及動線銜接部分進行完善規劃，今年7月13日將綜合規劃報告陳報中央審核，預計年底開始辦理用地取得，未來通車後可服務東區與太平地區民眾，分攤太平交流道南入車流，改善周邊道路交通堵塞。
另方面，十九甲北出匝道預計於114年初完工，7月27日時已由公路總局邀集各單位召開說明會，工程規劃設計及環差分析標案也已進入招標程序。通車後將可服務往返大里十九甲地區及大里工業區的民眾，減少環中東路繞行車流，紓解大里及太平地區尖峰時段的壅塞情況。
交通局指出，台74線全長約37.8公里，肩負大台中地區中長程交通運輸任務，市府將持續與中央單位密切合作，攜手完成台74線新增三處匝道建設，讓工程儘速完工。預計完工後，將讓東區、太平、大里至霧峰等地區路網更加完整、促進區域發展，建構更完善路網，讓用路人行車更舒適、往來各地更便捷。
發佈日期: 2020-08-28
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