(記者張金源/宜蘭、花蓮報導)蘇花改谷風隧道新建工程南下線於今(29)日全線貫通，行政院長林全親臨現場主持貫通典禮，宜蘭、花蓮立委陳歐珀、蕭美琴、徐榛蔚均到場參與典禮。
林全在貫通典禮致詞時表示，改善東部交通是蔡英文總統與行政團隊的重要政策，今天谷風隧道南下線貫通後，蘇澳東澳段及南澳和平段總計6座隧道已全數貫通，蘇花改計畫中的蘇澳至東澳路段，將於明(106)年完工通車，蘇花改工程對於改善東部交通非常重要，期許未來蘇花改可於108年底如期如質完工。
針對外界部分人士質疑蘇花改延宕、停工，對此，林院長強調，蘇花改工程一定會如期如質完工，未來該計畫完工通車之後效益明顯，除能為東部民眾提供一條行路安全、穩定可靠的聯外回家道路外，也可使蘇澳至花蓮原本120分鐘車程縮短50分鐘，有助於東部地區發展。此外，原本的蘇花公路也將活化經營，提供慢活族和旅客另一項選擇，欣賞臺灣最美的景觀道路。
林全指出，除了蘇花改之外，政府更關心東部交通的改善，不會因道路交通建設開放，而犧牲東部既有的寶貴資源、自然風景和人文生態。政府希望將花蓮至臺東的台9線打造成景觀大道，不僅要拓寬道路，維持花東縱谷的生態保育及人文景觀，也要使遊客享受沿途的人文及自然景觀。
有關東部鐵路改善方面，林全表示，花東鐵路全線雙軌化、臺鐵北迴線三軌化與生活圈計畫，希望相關單位將預算用於刀口上，並維持其道路安全、自然景觀及人文歷史。
至於其他道路改善方面，林全指出，通往秀姑巒溪的瑞港公路，受到颱風影響造成多處崩塌，花蓮縣政府已將相關災損復原計畫提送行政院，政府會儘快處理。
公路總局將於本月31日先到花64線進行道路現勘，希望恢復道路功能，但如要改善道路的穩定、安全及景觀，最好的作法是由花蓮縣政府先將鄉道提升為縣道，使將來的維修費用增加，讓縣政府有能力做更好的維護。此外，中央政府在生活圈道路預算中，再提改善計畫，使該道路成為花蓮縣非常有特色的道路，讓當地原住民部落及旅客都能感受花蓮的美麗及特色。
林全表示，未來花蓮建設不但兼顧便捷、安全與自然環境，政府也會持續重視花蓮的交通建設，並確保相關工程進度與目標。
此外，林院長指出，蘇花改工程不易，施工非常辛苦，克服許多地質上的困難，才有今日成果，他特別對所有施工同仁表達感謝，同時也提醒注意安全，以使整體工程能在保障施工同仁安全下順利進行。
蘇花改谷風隧道新建工程南下線全線，在林全、交通部長賀陳旦等人共同啟動水晶球後爆破貫通。林全並致贈施工團隊加菜金，慰勉相關同仁辛勞及感謝其無私奉獻，使蘇花改工程邁向新里程碑，此外，也和與會來賓至貫通面撿拾貫通石，隨後並前往視察漢本遺址。
交通部表示，蘇花改谷風隧道長度達4.7公里，為「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」南澳至和平段的要徑工程，為減輕環境破壞，隧道工程利用臺鐵既有舊北迴之谷風、谷音及觀音隧道作為主要施工便道，並開設6個工作面同時施工；另由於地質複雜多變，施工極為不易，施工團隊採複合式處理工法，終能順利穿越谷風斷層的變質岩區，克服地質上的困難及南口文化遺址挖掘的影響，於今年6月30日完成北上線全線貫通，並於今日完成南下線全線貫通作業，朝完工通車邁進一大步。
林全視察漢本遺址時強調，漢本遺址的出現雖對蘇花改帶來挑戰，但整個工程在施工單位的努力下還是能如期完工，兼顧建設及文化資產保存，希望蘇花改的開闢能給未來的東部地區帶來多元豐富的資產。
林全表示，在蘇花改施工過程中，因事先預期可能出現狀況，使工程單位在發現漢本遺址時，第一時間即停工，讓文資部門即時進入，漢本遺址現已成為縣定及國定考古遺址，所有程序顯示政府有一定的專業。
文化部表示，Blihun為泰雅族語，為「門戶」之意，Blihun漢本遺址位於蘇花改南澳至和平段谷風隧道南口，因文化層原埋封於1,000年左右的土石流地層下，保存狀況良好。該遺址於105年7月1日獲文化部遺址審議委員會審議通過為國定考古遺址，並於8月15日公告。
文化部指出，該部將與原民會、交通部等相關部會及宜蘭縣政府共同擬定遺址監管保護計畫，據以落實國定Blihun漢本遺址監管保護。出土文物在考古工作完成後，將考量兼顧遺址展示教育的在地性、學術研究的便利性及開放性，和史前器物典藏環境的專業性等因素，由文化部指定出土文物保管機關構並規劃現地展示工作。
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