為帶動高鐵田中站周邊特定區土地發展，縣府於日前召開都市計畫委員會第234次會議，通過彰化高鐵特定區土地使用分區管制要點修正案，提高各土地使用分區容積率及調整容許使用項目，預期可全面性提升該區土地發展潛力。
容積率是土地發展強度的重要指標，長期以來各界針對該區既有容積率及建蔽率過低表達關切，認為容積率及建蔽率過低是造成該區產業投資力道不足之主因，故縣府參考中部地區各縣市高鐵特定區及當地土地發展之情形，透過都市計畫通盤檢討之方式，對於彰化縣高鐵特定區土地使用分區管制要點重新檢討，本次大幅提高住宅區、商業區、產業服務專用區、旅館區及轉運專用區之容積率，其調整內容如下：
1. 第一種住宅區:原建蔽率40%，容積率100%經修正後調整為建蔽率50%，容積率140%。
2. 商業區:原建蔽率60%，容積率200%經修正後調整為建蔽率60%，容積率280%。
3. 旅館區:原建蔽率60%，容積率150%經修正後調整為建蔽率60%，容積率210%。
4. 第一種產業服務專用區:原建蔽率50%，容積率150%經修正後調整為建蔽率70%，容積率210%。
5. 第二種產業服務專用區:原建蔽率50%，容積率150%經修正後調整為建蔽率70%，容積率210%。
6. 轉運專用區:建蔽率50%，原容積率150%經修正後調整為建蔽率50%，容積率210%。
建設處表示，本次也將產業服務專用區之使用項目重新檢討放寬，如增列專業、科學及技術服務業，另就因應氣候變遷下都市防災需求及確保分區發展定位，重新增訂相關火災防止延燒帶及轉運專用區總量管制之規定。
本次檢討已將高鐵特定區周邊土地發展賦予重新之面貌，特別是在容積率及分區內容部分已重新放寬強度及使用項目，另為吸引產業投資進駐，後續縣府將陸續對外招商，期許在放寬土地管制下能帶動地方投資機會，提高高鐵車站人潮及載客量，共同打造南彰化之新門戶。
資料來源：彰化縣政府新聞焦點
容積率是土地發展強度的重要指標，長期以來各界針對該區既有容積率及建蔽率過低表達關切，認為容積率及建蔽率過低是造成該區產業投資力道不足之主因，故縣府參考中部地區各縣市高鐵特定區及當地土地發展之情形，透過都市計畫通盤檢討之方式，對於彰化縣高鐵特定區土地使用分區管制要點重新檢討，本次大幅提高住宅區、商業區、產業服務專用區、旅館區及轉運專用區之容積率，其調整內容如下：
1. 第一種住宅區:原建蔽率40%，容積率100%經修正後調整為建蔽率50%，容積率140%。
2. 商業區:原建蔽率60%，容積率200%經修正後調整為建蔽率60%，容積率280%。
3. 旅館區:原建蔽率60%，容積率150%經修正後調整為建蔽率60%，容積率210%。
4. 第一種產業服務專用區:原建蔽率50%，容積率150%經修正後調整為建蔽率70%，容積率210%。
5. 第二種產業服務專用區:原建蔽率50%，容積率150%經修正後調整為建蔽率70%，容積率210%。
6. 轉運專用區:建蔽率50%，原容積率150%經修正後調整為建蔽率50%，容積率210%。
建設處表示，本次也將產業服務專用區之使用項目重新檢討放寬，如增列專業、科學及技術服務業，另就因應氣候變遷下都市防災需求及確保分區發展定位，重新增訂相關火災防止延燒帶及轉運專用區總量管制之規定。
本次檢討已將高鐵特定區周邊土地發展賦予重新之面貌，特別是在容積率及分區內容部分已重新放寬強度及使用項目，另為吸引產業投資進駐，後續縣府將陸續對外招商，期許在放寬土地管制下能帶動地方投資機會，提高高鐵車站人潮及載客量，共同打造南彰化之新門戶。
資料來源：彰化縣政府新聞焦點
發佈日期: 2016-10-30
新聞分類: #城市 #彰化縣
新聞標籤:
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