【記者張金源／臺東報導】東49-1線事故頻傳、臺東縣政府研擬道安策略提升交通安全
臺東縣政府鑑於轄區綠色隧道路段每逢假期易發生交通壅塞的情形，於103年開始計畫推動太平溪路堤共構新建工程，以提升臺東市聯外道路的交通品質，並於109年1月19日完成東49-1線道建置並竣工通車，迄今已明顯分流車潮並紓解交通壅塞。
惟該路段自通車以來共發生交通事故25件，已造成3人死亡、27人受傷。經分析事故型態，該路段以「自撞」與「追撞」11件較多，路口則以「側撞」與 「交岔撞」12件較多，研判事故肇因與駕駛人「車速」及「路口未禮讓」有高度關聯性。
109年8月24日縣長饒慶鈴主持臺東縣道路交通安全聯席會報，探討該路段防制交通事故策略，未來將著重強化「速度管理」及「路口停讓」等安全用路行為。除運用科技執法及增加見警率外，提醒駕駛人依速限行駛並注意車前狀態；另針對該路段最多事故地點-「與臺東市更生北路633巷(南王橋)路口」，迄今發生10件交通事故且造成1死12傷最多，全面實施交通工程設施體檢，已研議多項改善方案，如：縮小路口範圍、設置機車停等區、分向限制線設置回復式導桿及24小時全時段開設行車管制號誌，以提升交通安全。
縣長饒慶鈴要求與會各局處依會議討論獲致之共識，儘速執行滾動檢討，並呼籲民眾應依速限行駛並落實路口禮讓，共同建構安全的道路環境。
臺東縣政府鑑於轄區綠色隧道路段每逢假期易發生交通壅塞的情形，於103年開始計畫推動太平溪路堤共構新建工程，以提升臺東市聯外道路的交通品質，並於109年1月19日完成東49-1線道建置並竣工通車，迄今已明顯分流車潮並紓解交通壅塞。
惟該路段自通車以來共發生交通事故25件，已造成3人死亡、27人受傷。經分析事故型態，該路段以「自撞」與「追撞」11件較多，路口則以「側撞」與 「交岔撞」12件較多，研判事故肇因與駕駛人「車速」及「路口未禮讓」有高度關聯性。
109年8月24日縣長饒慶鈴主持臺東縣道路交通安全聯席會報，探討該路段防制交通事故策略，未來將著重強化「速度管理」及「路口停讓」等安全用路行為。除運用科技執法及增加見警率外，提醒駕駛人依速限行駛並注意車前狀態；另針對該路段最多事故地點-「與臺東市更生北路633巷(南王橋)路口」，迄今發生10件交通事故且造成1死12傷最多，全面實施交通工程設施體檢，已研議多項改善方案，如：縮小路口範圍、設置機車停等區、分向限制線設置回復式導桿及24小時全時段開設行車管制號誌，以提升交通安全。
縣長饒慶鈴要求與會各局處依會議討論獲致之共識，儘速執行滾動檢討，並呼籲民眾應依速限行駛並落實路口禮讓，共同建構安全的道路環境。
發佈日期: 2020-08-25
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