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2019年12月20日星期五

屏東縣今年推動各項空氣污染管制工作，包含固定、移動及逸散各污染源之管制，於今年度委託中山大學社科院民意與市場調查中心之調查，由調查結果中民眾感受高污染機車及柴油烏賊車皆有明顯減少比例高達88%及92%、道路砂石車污染改善比例高達72%、道路洗掃街作業改善縣內道路的乾淨度比例高達87%較107年大幅提升30％、燃燒農業廢棄物較去年改善比例高達94%較107年大幅提升30％，其藉由此些項目皆呈現本局推動各項工作之成效皆已獲得民眾肯定。
屏東縣針對移動污染源管制，於高污染機車管制上，持續加強二行程機車汰舊，截至今年11月共計淘汰11,615輛次老舊機車，全縣二行程車輛淘汰率23.5%，與去年同期淘汰率18.6%相比，上升4.9%，目前本縣二行程機車數剩餘37,859輛。
另針對高污染柴油車持續強化科技執法，藉由目測通知、老舊車輛主動通知、車牌辨識系統篩選通知以及跨計畫管制作業，於路邊攔檢柴油車不合格率為13.9%，較去年同期降低1.6%。
另持續配合環保署政策推動大型柴油車汰舊換新248輛及加裝污染防制設備共38輛，以有效減少高污染柴油車於道路行駛。
另針對本縣本土污染源，於疏濬砂石專區採以科技監控污染，道路揚塵污染監控通報案件總數108年458件次較107年降低440件次，砂石疏濬專區道路乾淨度較107年提升20.0%。
為減少農民露天燃燒之情形，本縣持續推動農業廢棄物妥善處理方案，多元化處理至11月共計收運420.3公頃。
另自7月開始全面推動代清運處理，協助無法清運之農民收運農業廢棄物，並送至崁頂焚化廠或枋寮巨大廠進行破碎處理，至11月底已收運1,954.94公噸。
另隨著覆土膠布需求量增多，本年度於里港鄉設置全台第一個農膜回收示範處理專區，並與環保署廢管處合作，協調廠商進行回收再利用，目前已收運323.5公頃。此些工作推動其成效皆較去年有持續提升，並有效減少污染之發生。
屏東縣因位居於全國最下風處，故空氣品質也長期受上風處影響，但環保局不因此困境仍持續加強自身污染源之管制，於今年以高污染事件日(AQI>150)統計至11月共有42站日(指標污染物皆為臭氧八小時)較107年同期50站日(指標污染物臭氧八小時33站日、細懸浮微粒17站日)減少8站日。