【記者林獻元台中報導】行政院院長蘇貞昌24日率交通部長林佳龍等人視察「國1增設銜接台74線系統交流道工程」，蘇貞昌表示，本計畫是各方代表再再爭取，經費達46億元，對地方影響重大的交通建設，經整體評估後今日現地視察聽取簡報，確定執行本計畫，希望透過中央地方共同合作，造福地方、福國利民。
行政院長蘇貞昌與交通部長林佳龍，率高速公路局局長趙興華、公路總局局長陳彥伯等人到台中視察「國1增設銜接台74線系統交流道工程」，台中市政府身為推動單位，市長盧秀燕也受邀出席。立法委員沈智慧、洪慈庸、張廖萬堅、黃國書、何欣純、市議員林祈烽、沈佑蓮、黃健豪、副市長楊瓊瓔、建設局長陳大田、交通局長葉昭甫、北屯區長李印欽均到場與會，共同促中央與地方合作加速工程進度。
針對該計畫，蘇貞昌指出，請交通部立刻進行進一步設計，同時儘早開工。此外，請台中市盧秀燕市長儘早完成都市計畫變更並取得土地，此為需配合及銜接的部分。另外，請交通部高速公路局儘量同時進行作業，若涉及不同部會主責的部分，也可採銜接方式處理。
蘇貞昌表示，台中是非常重要的城市，發展快速，除了上述的重大交通建設，還有其他的計畫，有的正在評估，有的正在進行，他希望評估工作儘快且縮短。建設不分黨派，都是地方的需要，早一天完成，民眾早一天享受成果。
蘇貞昌強調，建設需要大家齊步向前，任何一種建設都是福國利民，請中央、地方一起加油，讓建設早日完成，造福地方、福國利民。
交通部長林佳龍表示，本計畫研議於國道1號172K處設置南出北入匝道，沿員寶庄圳布設高架橋，再銜接台74線增設東西向4支進出匝道。同時為改善大雅交流道北上入口交通運轉，一併增設大雅交流道北上集散道路與本系統交流道之北入匝道一併匯入國1主線，以提升聯絡道服務水準。預定2019年開工，2023年完工。
林佳龍指出，興建工程完成後將讓近44%車流順暢，另外，國道四號豐原潭子段也正在動工，要同步讓台中進出分流更加順利。在確立路線後，交通部和台中市政府會加速協調用地取得，攜手讓期程提早完工。
台中市長盧秀燕致詞時指出，國道1號及台74線是台中重要的交通動脈，然而兩條主要道路並未有交流道可以直接連接，導致大雅交流道周邊道路經常堵塞，市府先前雖然提出許多措施，但改善有限，而增設銜接的系統交流道，才是釜底抽薪的方法，這也是胡前市長、林前市長，以及現在新市府團隊所共同努力的目標。
盧秀燕表示，這項交通建設在台中市前市長胡志強就開始作業，並獲得前交通部長毛治國的支持，開始著手可行性研究，經過多方努力下，終於在行政院長張善政任內同意交通部辦理，也感謝交通部長林佳龍在台中市長任內的支持，讓計畫得予延續，在中央與市府的努力之下，這條市民朋友期盼的交流道，已不再是空中樓閣。
盧秀燕說，待路線確立減少爭議後，接下來的細部設計、都市計畫變更及後續用地徵收等作業，市府一定會全力支持與協助，盼這項建設能早日獲行政院核定工程、動工，以完善大台中的快速公路網絡。
行政院長蘇貞昌與交通部長林佳龍，率高速公路局局長趙興華、公路總局局長陳彥伯等人到台中視察「國1增設銜接台74線系統交流道工程」，台中市政府身為推動單位，市長盧秀燕也受邀出席。立法委員沈智慧、洪慈庸、張廖萬堅、黃國書、何欣純、市議員林祈烽、沈佑蓮、黃健豪、副市長楊瓊瓔、建設局長陳大田、交通局長葉昭甫、北屯區長李印欽均到場與會，共同促中央與地方合作加速工程進度。
針對該計畫，蘇貞昌指出，請交通部立刻進行進一步設計，同時儘早開工。此外，請台中市盧秀燕市長儘早完成都市計畫變更並取得土地，此為需配合及銜接的部分。另外，請交通部高速公路局儘量同時進行作業，若涉及不同部會主責的部分，也可採銜接方式處理。
蘇貞昌表示，台中是非常重要的城市，發展快速，除了上述的重大交通建設，還有其他的計畫，有的正在評估，有的正在進行，他希望評估工作儘快且縮短。建設不分黨派，都是地方的需要，早一天完成，民眾早一天享受成果。
蘇貞昌強調，建設需要大家齊步向前，任何一種建設都是福國利民，請中央、地方一起加油，讓建設早日完成，造福地方、福國利民。
交通部長林佳龍表示，本計畫研議於國道1號172K處設置南出北入匝道，沿員寶庄圳布設高架橋，再銜接台74線增設東西向4支進出匝道。同時為改善大雅交流道北上入口交通運轉，一併增設大雅交流道北上集散道路與本系統交流道之北入匝道一併匯入國1主線，以提升聯絡道服務水準。預定2019年開工，2023年完工。
林佳龍指出，興建工程完成後將讓近44%車流順暢，另外，國道四號豐原潭子段也正在動工，要同步讓台中進出分流更加順利。在確立路線後，交通部和台中市政府會加速協調用地取得，攜手讓期程提早完工。
台中市長盧秀燕致詞時指出，國道1號及台74線是台中重要的交通動脈，然而兩條主要道路並未有交流道可以直接連接，導致大雅交流道周邊道路經常堵塞，市府先前雖然提出許多措施，但改善有限，而增設銜接的系統交流道，才是釜底抽薪的方法，這也是胡前市長、林前市長，以及現在新市府團隊所共同努力的目標。
盧秀燕表示，這項交通建設在台中市前市長胡志強就開始作業，並獲得前交通部長毛治國的支持，開始著手可行性研究，經過多方努力下，終於在行政院長張善政任內同意交通部辦理，也感謝交通部長林佳龍在台中市長任內的支持，讓計畫得予延續，在中央與市府的努力之下，這條市民朋友期盼的交流道，已不再是空中樓閣。
盧秀燕說，待路線確立減少爭議後，接下來的細部設計、都市計畫變更及後續用地徵收等作業，市府一定會全力支持與協助，盼這項建設能早日獲行政院核定工程、動工，以完善大台中的快速公路網絡。
發佈日期: 2019-02-24
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