【記者楊川欽台中報導】台中市政府全力推廣觀光產業，不僅拓展國內外航空航線，也藉由空海連結，積極拓展渡輪旅線，其中台中直航澎湖的郵輪航線已露出曙光，待獲交通部核定後，預計明年就可正式啟動。觀旅局長陳盛山表示，台中旅運通路除了中進中出，更規劃「一城多站」，台中將轉變為轉乘中心，吸引金門、澎湖等外島地區的國人來到台中，結合三井outlet、海生館、梧棲漁港、高美濕地等重要景點，實質帶動台中海線觀光產業發展。
台中市議會舉行交通業務質詢，市議員楊典忠、何敏誠等人皆關心台中直航澎湖議題。楊典忠指出，去年市長林佳龍曾率隊前往澎湖，討論台中花博等世界級盛會，擴大吸引國內外觀光客到台中及澎湖旅遊，林市長也代表市府與澎湖縣政府簽署合作意向書，詢問台中渡輪旅線直航澎湖的利基與進度發展為何？
楊典忠表示，台中市擁有全台灣得天獨厚的海空雙國際港的優勢，位居台灣中部核心，南來北往交通便捷，而台中市又是台灣第二大城，以中台灣700萬人的觀光規模，發展台中澎湖海上航線本來就可行，更不用說年底三井購物中心即將試營運，台中海線的商業與觀光發展值得期待，而近年來台中市推動「中進中出」的入出境模式，吸引很多港澳觀光客前來，如果也把澎湖那入中台灣旅遊路線，一程多站的方式，共創雙贏。
楊典忠認為，大台中123是林市長的選舉政見，4年來我們看到政策推動逐一落實，山手線與捷運藍線都獲得中央前瞻計畫補助，台中航空站升格台中國際機場後，不僅航線、航班、旅運量持續增加，國際航線每周超過100班次，兩岸航線現在每周也有17班次，台中港雖然郵輪今年只來兩艘，這跟中央政策有關，但是兩岸渡輪每周也有4航次從台中到平潭廈門，希望林市長的藍色公路能夠帶動港區的蓬勃發展。
觀旅局長陳盛山表示，根據統計，全世界每年至澎湖旅遊的人將近二百萬人次，空運的部分裡面，目前有三家航空公司進行旅運，但還是供不應求，因此市府透過海空連結，除了現有的國內班機飛澎湖航線，也積極拓展渡輪旅線，交通部航港局近期將進行試航，同時邀旅行社進行踩線，如相關條件適當預計明年台中澎湖渡輪航線可正式啟動。
陳盛山說明，台中旅運通路除了中進中出，還規劃一城多站，可以到金門、澎湖，讓台中變成轉乘的中心，對台中的旅次入住的比例將更增加，尤其空跟海連結，對海線的觀光是有幫助的，包括三井outlet、海生館、梧棲漁港、高美濕地等都可串鏈，實質帶動台中的的觀光產業跟效益。
市府樂觀期待台中澎湖海、空航線的連結，四年來市府持續洽詢船公司意願、票價與航程、旅行社招商情形、與貨運品項等營運可行性，希望明年台中可以直航澎湖。
台中市議會舉行交通業務質詢，市議員楊典忠、何敏誠等人皆關心台中直航澎湖議題。楊典忠指出，去年市長林佳龍曾率隊前往澎湖，討論台中花博等世界級盛會，擴大吸引國內外觀光客到台中及澎湖旅遊，林市長也代表市府與澎湖縣政府簽署合作意向書，詢問台中渡輪旅線直航澎湖的利基與進度發展為何？
楊典忠表示，台中市擁有全台灣得天獨厚的海空雙國際港的優勢，位居台灣中部核心，南來北往交通便捷，而台中市又是台灣第二大城，以中台灣700萬人的觀光規模，發展台中澎湖海上航線本來就可行，更不用說年底三井購物中心即將試營運，台中海線的商業與觀光發展值得期待，而近年來台中市推動「中進中出」的入出境模式，吸引很多港澳觀光客前來，如果也把澎湖那入中台灣旅遊路線，一程多站的方式，共創雙贏。
楊典忠認為，大台中123是林市長的選舉政見，4年來我們看到政策推動逐一落實，山手線與捷運藍線都獲得中央前瞻計畫補助，台中航空站升格台中國際機場後，不僅航線、航班、旅運量持續增加，國際航線每周超過100班次，兩岸航線現在每周也有17班次，台中港雖然郵輪今年只來兩艘，這跟中央政策有關，但是兩岸渡輪每周也有4航次從台中到平潭廈門，希望林市長的藍色公路能夠帶動港區的蓬勃發展。
觀旅局長陳盛山表示，根據統計，全世界每年至澎湖旅遊的人將近二百萬人次，空運的部分裡面，目前有三家航空公司進行旅運，但還是供不應求，因此市府透過海空連結，除了現有的國內班機飛澎湖航線，也積極拓展渡輪旅線，交通部航港局近期將進行試航，同時邀旅行社進行踩線，如相關條件適當預計明年台中澎湖渡輪航線可正式啟動。
陳盛山說明，台中旅運通路除了中進中出，還規劃一城多站，可以到金門、澎湖，讓台中變成轉乘的中心，對台中的旅次入住的比例將更增加，尤其空跟海連結，對海線的觀光是有幫助的，包括三井outlet、海生館、梧棲漁港、高美濕地等都可串鏈，實質帶動台中的的觀光產業跟效益。
市府樂觀期待台中澎湖海、空航線的連結，四年來市府持續洽詢船公司意願、票價與航程、旅行社招商情形、與貨運品項等營運可行性，希望明年台中可以直航澎湖。
發佈日期: 2018-09-10
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