【記者林獻元台中報導】二行程機車可不可以符合四期環保排放標準？台中市議員黃馨慧總質詢表示，林佳龍市長宣稱老車符合標準就可以上路，但以現行環保標準、去檢驗20年前汽機車，可以符合標準嗎？用話術呼攏市民。對此，市長林佳龍指出，市民都企望呼吸乾淨的空氣，因此改善空氣品質必須從各種汙染源著手，也會有加嚴標準。
黃馨慧表示，根據「空汙法」修正條文第36條規定「中央主管機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」，環保署規劃所有汽機車要符合四期、也就是HC(碳氫化合物)低於2000ppm，與87年以前第三期排放標準9000ppm落差太大，且改善費用龐大，等同直接宣告民眾要汰換車輛。
黃馨慧表示，政府用「空汙法」淘汰舊車，還溯及既往10年以上車輛要加嚴排放標準，政府機關可以用市民稅金、為首長換新車、好車，但市民卻要擔心自己擁有超過10年的汽機車會不會因不符合標準需要換車？會不會被罰款，或被迫要符合最新環保標準，而付出龐大改善費用？
黃馨慧說，政府去年底核准中火10座燃煤機組許可證，雖然有附帶要求減碳、由2100萬噸降為1600萬噸，但依照去年中火實際燃煤量1772萬噸，差距172萬噸，對改善空汙是否實質效用？
根據環保署統計資料，新北市汽機車數量有320萬7823輛，比台中市多出45萬輛，為何沒有移動汙染源疑慮，反而，只看到台中市長林佳龍不斷將空汙問題、推諉卸責給持有10以上汽機車的市民？
黃馨慧表示，全台電力依靠燃煤已是不爭的事實，甚至，行政院長賴清德支持加蓋深澳燃煤電廠，以確保北部用電量需求，請林市長不要說「只打髒車不打老車」、「符合標準就可以上路」都是假的！年底選舉快到了，趕快落實「4年生煤減量40%」承諾！
市長林佳龍指出，市民都盼望呼吸好的空氣，因此各種汙染源都需要被管制，也會有加嚴標準，對於固定汙染源，市府不僅對中火啟動「第三次加嚴標準」，也大刪中火燃煤許可量500萬噸；在移動汙染源上，也祭出全國最優惠的二行程機車退場補助，三年來台中市二行程機車已經從30萬輛，減少19萬輛，剩下11萬輛。
對於有民眾質疑修正空汙法是要消滅二行程機車，市府環保局則指出，這次修法中的「加嚴排放標準」，沒有針對任何一種車輛，只要符合排氣標準就可以上路，並非要消滅二行程機車，所有的排氣檢驗站，也都會協助民眾一起讓機車符合標準。
中央環保署也於網站上說明，空汙法中針對加嚴出廠10年以上汽機車排放標準，係指加嚴使用中車輛排放標準，並將依空汙法規定，視空氣品質需求，分階段、分期程來進行規劃，第一階段將優先管制老舊高污染二行程機車及1、2期柴油車，但相關標準將在徵詢各方意見，與制定配套措施可行後，才會正式實施，不會貿然就實施，也不會對全部車齡達10年之車輛都加嚴排放標準。
黃馨慧表示，根據「空汙法」修正條文第36條規定「中央主管機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」，環保署規劃所有汽機車要符合四期、也就是HC(碳氫化合物)低於2000ppm，與87年以前第三期排放標準9000ppm落差太大，且改善費用龐大，等同直接宣告民眾要汰換車輛。
黃馨慧表示，政府用「空汙法」淘汰舊車，還溯及既往10年以上車輛要加嚴排放標準，政府機關可以用市民稅金、為首長換新車、好車，但市民卻要擔心自己擁有超過10年的汽機車會不會因不符合標準需要換車？會不會被罰款，或被迫要符合最新環保標準，而付出龐大改善費用？
黃馨慧說，政府去年底核准中火10座燃煤機組許可證，雖然有附帶要求減碳、由2100萬噸降為1600萬噸，但依照去年中火實際燃煤量1772萬噸，差距172萬噸，對改善空汙是否實質效用？
根據環保署統計資料，新北市汽機車數量有320萬7823輛，比台中市多出45萬輛，為何沒有移動汙染源疑慮，反而，只看到台中市長林佳龍不斷將空汙問題、推諉卸責給持有10以上汽機車的市民？
黃馨慧表示，全台電力依靠燃煤已是不爭的事實，甚至，行政院長賴清德支持加蓋深澳燃煤電廠，以確保北部用電量需求，請林市長不要說「只打髒車不打老車」、「符合標準就可以上路」都是假的！年底選舉快到了，趕快落實「4年生煤減量40%」承諾！
市長林佳龍指出，市民都盼望呼吸好的空氣，因此各種汙染源都需要被管制，也會有加嚴標準，對於固定汙染源，市府不僅對中火啟動「第三次加嚴標準」，也大刪中火燃煤許可量500萬噸；在移動汙染源上，也祭出全國最優惠的二行程機車退場補助，三年來台中市二行程機車已經從30萬輛，減少19萬輛，剩下11萬輛。
對於有民眾質疑修正空汙法是要消滅二行程機車，市府環保局則指出，這次修法中的「加嚴排放標準」，沒有針對任何一種車輛，只要符合排氣標準就可以上路，並非要消滅二行程機車，所有的排氣檢驗站，也都會協助民眾一起讓機車符合標準。
中央環保署也於網站上說明，空汙法中針對加嚴出廠10年以上汽機車排放標準，係指加嚴使用中車輛排放標準，並將依空汙法規定，視空氣品質需求，分階段、分期程來進行規劃，第一階段將優先管制老舊高污染二行程機車及1、2期柴油車，但相關標準將在徵詢各方意見，與制定配套措施可行後，才會正式實施，不會貿然就實施，也不會對全部車齡達10年之車輛都加嚴排放標準。
發佈日期: 2018-07-02
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