【記者林獻元台中報導】台中市議員謝志忠、蔡雅玲、張玉嬿於4日交通地政質詢表示，台中推動iBike數量便利廣布，更要同時擁有安全保障，目前許多直轄市已於6月1日以推動公共自行車安全保險，希望台中加快腳步，並配合年底世界花博同步進行。
對此，交通局長王義川強調，為能兼顧民眾使用iBike效益及保險內容完整性，目前評估一年約須編列300萬元，目前市府研議中，最快今年推動第三人責任險。
謝志忠表示，目前北北桃推行第三人責任險、高雄推行傷害險；前者為保障他人因ibike所造成財產及身體的損傷，後者則保障騎士自身的意外傷害，兩者皆非常重要；第三人責任險推估台中約一年300多萬，傷害險約一年100多萬，以總預算來說不高，希望今年能盡快推動。
謝志忠說，肯定市府推動的「自行車369」計畫，規劃今年暑假自行車點達300站、車道600公里、自行車9000輛。目前台中ibike累計租借次數逾1,600萬人次，平均每日高達2萬人次使用，已成為市民日常通勤高度依賴的交通工具，因此更要有安全保障；而世界花博年底即將來臨，台中需要同步讓各方觀光客安心，交通局王義川局長當場允諾今年會推動辦理。
張玉嬿表示，依警察局資料，自行車肇事主因依序為「未依規定讓車」、「未注意車前狀態」、「違反號誌管制或指揮」等。分析事故年齡層以十八歲以下青少年最多，占廿九％，目前iBike也是以年輕人使用居多，雖然現在已經要投保第三人責任險，市府還是應針對青少年加強宣導安全騎乘自行車觀念，以減少iBike發生事故。
蔡雅玲主張，台中推動綠色運輸，ibike是相當重要的一環。安心騎乘ibike，市府應儘速加保第三人責任險、傷害險。未來在與廠商簽訂ibike合約時，可將第三人責任險、傷害險納入契約規範。安全不能等，市府可先行辦理公共自行車第三人責任險，配合花博同步啟動安全機制。進而再將傷害險一併納保，完善公共自行車全套安全投保。小額預算，健全公共自行車交通安全保障。
交通局長王義川表示，過去iBike保險公司不願意納保，主要原因涉及實名制問題，以小一學生為例，如果借父親悠遊卡騎乘，騎乘人不確定，保險公司風險難評估，雖然高雄則將投保公共自行車傷害險，但有一個重要規定，14歲以下不能騎，身高140公分以下或190公分以上不能騎。
王義川指出，為能兼顧民眾使用iBike效益及保險內容完整性，目前市府評估一年約須編列300萬元，並將參考台北、新北、桃園辦理情況，與保險公司討論爭取，第三人責任險部分努力以花博為目標，最快今年推動。
對此，交通局長王義川強調，為能兼顧民眾使用iBike效益及保險內容完整性，目前評估一年約須編列300萬元，目前市府研議中，最快今年推動第三人責任險。
謝志忠表示，目前北北桃推行第三人責任險、高雄推行傷害險；前者為保障他人因ibike所造成財產及身體的損傷，後者則保障騎士自身的意外傷害，兩者皆非常重要；第三人責任險推估台中約一年300多萬，傷害險約一年100多萬，以總預算來說不高，希望今年能盡快推動。
謝志忠說，肯定市府推動的「自行車369」計畫，規劃今年暑假自行車點達300站、車道600公里、自行車9000輛。目前台中ibike累計租借次數逾1,600萬人次，平均每日高達2萬人次使用，已成為市民日常通勤高度依賴的交通工具，因此更要有安全保障；而世界花博年底即將來臨，台中需要同步讓各方觀光客安心，交通局王義川局長當場允諾今年會推動辦理。
張玉嬿表示，依警察局資料，自行車肇事主因依序為「未依規定讓車」、「未注意車前狀態」、「違反號誌管制或指揮」等。分析事故年齡層以十八歲以下青少年最多，占廿九％，目前iBike也是以年輕人使用居多，雖然現在已經要投保第三人責任險，市府還是應針對青少年加強宣導安全騎乘自行車觀念，以減少iBike發生事故。
蔡雅玲主張，台中推動綠色運輸，ibike是相當重要的一環。安心騎乘ibike，市府應儘速加保第三人責任險、傷害險。未來在與廠商簽訂ibike合約時，可將第三人責任險、傷害險納入契約規範。安全不能等，市府可先行辦理公共自行車第三人責任險，配合花博同步啟動安全機制。進而再將傷害險一併納保，完善公共自行車全套安全投保。小額預算，健全公共自行車交通安全保障。
交通局長王義川表示，過去iBike保險公司不願意納保，主要原因涉及實名制問題，以小一學生為例，如果借父親悠遊卡騎乘，騎乘人不確定，保險公司風險難評估，雖然高雄則將投保公共自行車傷害險，但有一個重要規定，14歲以下不能騎，身高140公分以下或190公分以上不能騎。
王義川指出，為能兼顧民眾使用iBike效益及保險內容完整性，目前市府評估一年約須編列300萬元，並將參考台北、新北、桃園辦理情況，與保險公司討論爭取，第三人責任險部分努力以花博為目標，最快今年推動。
發佈日期: 2018-06-04
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