【記者林獻元台中報導】抗空汙已成為全民關心的問題，市議員江肇國1日在警消環衛業務質詢上關心汰換老舊柴油車執行情形，前年汰換率全國之冠，去年六都達成率倒數第二，可見有意汰換的車主汰換潮已過，未來如何強制未汰換的老舊車輛加速汰舊換新，他建議環保局應加速落實在預算編列、限制柴油車進出、加強路邊攔查。

對此，環保局白局長表示，市府透過獎勵補助、汙染管制等方式，希望減少老舊柴油車造成的汙染，獎勵補助方面，市府這2年已爭取環保署5.7億元補助汰換老舊柴油車，105年已汰換4000多台，為全國最多，106年淘汰約1006台，為全國第2多，僅次於高雄市。由於已淘汰許多老舊柴油車，致去年剩下的數量也相對減少，市府將持續加強宣導，加速汰換更多老舊柴油車，改善空氣品質

江肇國指出，2017年汰換老舊柴油達成率，在六都之中達成率最低則為台南市51.31%，其次為台中市69.60%、桃園市74.21%、台北市93.49%；高雄市111.51%及新北市129.15%，根據交通部的車籍資料，台中市的柴油車設籍數為六都第一，高達11萬8千餘輛，大客貨車也占了2萬5千餘輛，六都第二；他要求環保局要如何加速高污染老舊柴油車的淘汰應做出努力。

江肇國建議環保局對於大型老舊柴油車汰舊換新，應有積極的強化作為，原中央淘汰獎勵補助40萬，地方針對加裝濾煙器再加碼，進出台中工業區的車輛數都是百萬輛計算，建議開始管制一期至二期(1999年6月30日前出廠)大型柴油車、三期未加裝濾煙器的車輛禁止進出，提高攔查率，設立路邊攔查點，這些積極作為才是市府展現改善空氣品質的決心。

汰換老舊柴油車，市議員江肇國建議環保局應加速落實在預算編列、限制柴油車進出、加強路邊攔查。（記者林獻元攝）

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發佈日期: 2018-06-01

新聞分類: 政治•台中市

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