記者黃誌寬/新竹報導
新竹市博愛街通學步道農曆年前正式啟用,打造寬敞平整步道串聯起「城市綠肺」新竹公園與十八尖山,未來將持續推動前瞻步行城市計畫,連結自隆恩圳、火車站到新竹公園的友善通行環境。
工務處指出,感謝交大博愛校區提供退縮之綠帶空間,人行步道加入保水植栽、街道傢俱及夜間照明的元素,打造無障礙、友善的步行環境,除了提供通學步道的功能外,又具備景觀都市廊道、駐留節點的附加價值,串聯舊城區各景點,提升市民生活品質,健全周邊道路之交通網路。
本次工程建置博愛街自學府路至食品路間路段人行步道,由於博愛街周邊有東園國小、交通大學博愛校區與新竹高商座落,過去人行道狹小,且動線不連貫,更有機車停放阻礙動線,輪椅長輩、娃娃車、東園國小孩子、交大師生,都必須與車爭道,市府爭取營建署經費,啟動博愛街通學步道工程,建置寬1.5公尺至6公尺不等的步道,同時加強行人、車流分隔設計,增加綠覆率,打造無障礙、友善的步行環境。
「連接18尖山、新竹公園城市綠肺」林智堅市長表示,為了帶給綠水里孩子、鄉親長輩優質步行環境,並串聯18尖山、新竹公園兩項重要城市資產,他兩年來持續爭取經費,獲營建署支持,以及交通大學支援用地,建置寬敞、平順的博愛街人行步道,他以高標準要求步道平整度,整體工期因而較長,盼讓市民安心走在平順道路上通學、散步,未來也將成外地朋友造訪城市景點的重要連通道。
另外,此工程將單向混合車道寬自6.7公尺縮減為5.6公尺,且保留路邊停車需求,符合道路設計基本寬度,但人行動線自食品路口起增加為平均3公尺寬,也增設了公車停靠區、汽機車彎及公共設施帶等,人行道最窄處至少寬度也有1.5公尺,符合人行道設計標準。
新竹市博愛街通學步道農曆年前正式啟用,打造寬敞平整步道串聯起「城市綠肺」新竹公園與十八尖山,未來將持續推動前瞻步行城市計畫,連結自隆恩圳、火車站到新竹公園的友善通行環境。
工務處指出,感謝交大博愛校區提供退縮之綠帶空間,人行步道加入保水植栽、街道傢俱及夜間照明的元素,打造無障礙、友善的步行環境,除了提供通學步道的功能外,又具備景觀都市廊道、駐留節點的附加價值,串聯舊城區各景點,提升市民生活品質,健全周邊道路之交通網路。
本次工程建置博愛街自學府路至食品路間路段人行步道,由於博愛街周邊有東園國小、交通大學博愛校區與新竹高商座落,過去人行道狹小,且動線不連貫,更有機車停放阻礙動線,輪椅長輩、娃娃車、東園國小孩子、交大師生,都必須與車爭道,市府爭取營建署經費,啟動博愛街通學步道工程,建置寬1.5公尺至6公尺不等的步道,同時加強行人、車流分隔設計,增加綠覆率,打造無障礙、友善的步行環境。
「連接18尖山、新竹公園城市綠肺」林智堅市長表示,為了帶給綠水里孩子、鄉親長輩優質步行環境,並串聯18尖山、新竹公園兩項重要城市資產,他兩年來持續爭取經費,獲營建署支持,以及交通大學支援用地,建置寬敞、平順的博愛街人行步道,他以高標準要求步道平整度,整體工期因而較長,盼讓市民安心走在平順道路上通學、散步,未來也將成外地朋友造訪城市景點的重要連通道。
另外,此工程將單向混合車道寬自6.7公尺縮減為5.6公尺,且保留路邊停車需求,符合道路設計基本寬度,但人行動線自食品路口起增加為平均3公尺寬,也增設了公車停靠區、汽機車彎及公共設施帶等,人行道最窄處至少寬度也有1.5公尺,符合人行道設計標準。
發佈日期: 2018-02-14
新聞分類: #地方 #生活 #交通 #焦點 #文教 #新竹市 #活動
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