為讓美麗的天空景象不再被一條條的纜線切割，臺北市交通管制工程處首次以「微管溝工法」進行號誌纜線地下化，並於11月18日完成八德路4段與市民大道6段交岔路口號誌纜線清整。傳統實施號誌纜線埋設的方式，需於道路挖出約135公分深、60公分寬的管道，才得以滿足管線埋設的需求，然而臺北市的路口常已埋設有如瓦斯、電力或其他管線，使得挖掘及佈纜工作無法進行，故常以架空方式處理，破壞天際線之美感。「微管溝工法」僅需挖掘約24公分深、3.5公分寬的管溝，即可埋設號誌纜線，「微管溝工法」為原本採架空方式之號誌纜線的路口提供地下化解決方案。「微管溝工法」應用於號誌纜線清整，是交通工程上的創舉，目前國內僅交工處首次運用該工法於號誌工程，並在11月18日完成八德路4段與市民大道6段交岔路口號誌纜線清整，藉著本年度「微管溝工法」清整號誌纜線所累積的經驗，計畫於未來2年內將路寬15公尺以上約600處的路口架空線完成纜線地下化，期將臺北的天際線重現。—以下空白—自行車禁行騎樓。自行車超越行人前請說借過，再從左側緩慢通過並說謝謝。
資料來源：臺北市政府 - 市府新聞稿
資料來源：臺北市政府 - 市府新聞稿
發佈日期: 2016-12-01
新聞分類: #城市 #台北市
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